快遞(dì)包裹一年需(xū)30億紙箱 過度(dù)包裝亟待解(jie)決
發布時間(jiān)：2025/12/07 點擊量：0
大包(bāo)小包年貨也(ye)變成由快遞(dì)送上家門，各(gè)種快遞包🔴裝(zhuāng)盒和💛包裝紙(zhi)、塑料泡沫等(deng)也成了近日(ri)網購年貨家(jia)🌈庭的“煩惱”，丢(diu)了可惜👄，放着(zhe)又占地，網購(gòu)不僅給🍓傳統(tǒng)零🌈售帶來巨(ju)大改變，帶火(huǒ)了快遞🏃♂️業，也(yě)給包裝行業(yè)帶來🛀巨大市(shì)場⛹🏻♀️，而另一方(fāng)面，過度包裝(zhuang)問題也亟須(xu)解決。
快遞包(bao)裹一年需30億(yi)紙箱
市民張(zhang)女士最近兩(liang)天收到了不(bu)少快遞，有自(zi)己在網上購(gou)買的年貨，也(yě)有親朋好友(you)送來的禮物(wu)。其中有一個(gè)看♈起來⛷️很大(da)的紙箱子，張(zhang)女士拆開後(hòu)，發現裡邊是(shi)兩個小🥰一點(diǎn)的✍️禮盒。再♋打(da)開禮盒，裡面(mian)是包裝好的(de)幹果。就是這(zhe)麼不到1公♋斤(jīn)的幹果，為了(le)美觀☀️或是為(wéi)了防止運輸(shū)途中💯破損，額(e)外又附帶了(le)1公斤的紙盒(hé)。張女士說，自(zi)從網上購物(wù)開始，家裡就(jiù)源源不斷産(chan)生紙盒。大小(xiao)合适也沒壞(huài)的🆚盒子就留(liu)下裝東西，剩(sheng)下的就都扔(rēng)了。
除了包(bao)裝盒，膠帶的(de)使用也是爆(bao)發式的增長(zhǎng)。透明膠帶，主(zhu)🧑🏽🤝🧑🏻要材料是聚(ju)氯乙烯，簡稱(cheng)PVC。廢棄的PVC在土(tǔ)壤中至少要(yao)經過100年才能(neng)自然分解。這(zhe)一問題，早就(jiu)引起了環保(bǎo)人士的🔱注意(yì)，以2011年快遞量(liang)為48億件計算(suan)，如果每件快(kuài)遞用1米長的(de)膠帶，所用膠(jiao)帶總長度可(kě)以繞地球120圈(quan)。
據北京某快(kuai)遞公司網點(dian)員工介紹，快(kuai)遞公司所用(yòng)的包裝用品(pin)是從網站上(shàng)自己采購。質(zhi)量比較好的(de)三層🏒特硬🈚紙(zhi)盒最小号的(de)每個也得兩(liang)毛錢，而更結(jie)實的“五☀️層優(you)質”的盒子🐕最(zui)小号的也要(yao)每個3毛錢。每(měi)個月網點采(cai)購紙盒也是(shì)一筆不小的(de)開銷，此外，還(hái)🈲有包裝袋、膠(jiāo)帶、填充物等(děng)等。
一名淘寶(bǎo)店店主介紹(shao)，除了幾家大(dà)型電商網站(zhan)有自己的紙(zhi)盒生産廠家(jia)，其他淘寶戶(hù)基本也都是(shi)在網上購買(mǎi)紙盒。筆者在(zai)淘寶網上搜(sōu)索快遞盒子(zǐ)，結果有4萬多(duo)個，店鋪有幾(ji)千家。從成交(jiao)額上看，銷量(liàng)最高的每月(yuè)有2000多筆交易(yi)，如果以每筆(bǐ)最少100個紙盒(he)來算，一個月(yue)一家店就要(yào)賣出紙盒20萬(wàn)個。
過度包裝(zhuang)亟待解決
包(bao)裹行業确實(shi)火了，但随之(zhī)而來是過度(dù)包裝帶來的(de)環境問題。一(yī)個小物件，尤(you)其是易碎品(pin)，都被包得裡(lǐ)三層、外三層(ceng)。淘寶賣家表(biao)示，過度包裝(zhuang)也是迫不得(de)已，快遞包裹(guo)數量大，紙盒(he)硬度高，膠帶(dài)纏得厚，運輸(shu)過程中就不(bu)會被壓壞。另(ling)外，如果包裝(zhuang)不好，買家也(yě)會覺得賣家(jia)服務不好，影(ying)響買家的評(píng)價。為了不出(chu)現包裝損壞(huài)這樣負面的(de)評價，避免售(shou)後問題，賣家(jiā)甯願在快遞(di)包裝上多下(xià)工夫。但是在(zài)運輸結束之(zhi)後，這些包裝(zhuang)盒隻有一個(ge)命運，就是被(bèi)丢棄。李先生(sheng)說，目前紙盒(hé)都是不回收(shou)的。因為這個(ge)東西本來就(jiu)是微利，價值(zhi)也不高，沒有(you)哪個企業會(huì)花費大成本(ben)來回收再利(lì)用。
目前，我國(guo)涉及包裝行(háng)業商的國家(jiā)規範隻有一(yī)個，那就是國(guó)家郵政局制(zhi)定的《快遞業(yè)務操作指導(dao)規範》，其中規(guī)定快件封裝(zhuāng)時應當使用(yong)符合國家标(biao)準🌈和行業标(biāo)準的💋快遞封(feng)裝用品👨❤️👨，充分(fèn)考慮安全因(yīn)素等，但是，具(jù)體怎麼包裝(zhuang)、什麼是适當(dang)使用，卻沒有(you)明✊确規定。因(yin)此🧑🏾🤝🧑🏼，在過度包(bao)裝方面，行業(ye)标準上可以(yi)說屬于空白(bái)。
但在國際上(shang)，已經有許多(duo)國家關注到(dao)這一行業的(de)問題❄️。一些國(guó)家已經通過(guò)立法或者運(yun)用技術标準(zhun)♌對商品包☀️裝(zhuang)進行規定。比(bǐ)如英國，要求(qiú)包裝物在滿(man)足商品的衛(wèi)生安全外，不(bu)得添加過多(duo)🔅的包裝。如果(guǒ)違法規定，消(xiāo)費者可🐇以投(tóu)訴，地☁️方政府(fu)也可以對此(ci)進行處理。據(ju)統計，英國在(zài)過去20年裡，商(shang)品包裝縮減(jian)了40%的重量。另(ling)外，在臨近的(de)日本、韓國，也(yě)已經出台相(xiang)關的标準。在(zài)韓國，廠商如(ru)果不依照政(zheng)府規定減少(shao)産品的包裝(zhuāng)比率和層數(shù)，最高會被罰(fa)款300萬韓元。
業(ye)内人士表示(shi)，未來快遞包(bāo)裝材料的需(xū)求仍會以超(chao)高速增長。解(jie)決現在的問(wèn)題需要政府(fǔ)層面立法，也(ye)需要快遞企(qǐ)☎️業、環保人士(shì)對此問題的(de)關注。